Zwei elektrische Kleinstwagen nahm „autoBILD“ (Ausgabe 36/2026) für einen Vergleichstest unter die Lupe. Am Ende setze sich der Renault Twingo gegen seinen Konkurrenten Fiat 500 Elektro durch. „Der Twingo ist das modernere Auto, fährt sparsamer und komfortabler, kostet weniger“, so das Ergebnis.
Bei beiden Autos hätten sich die Designer viel Mühe gegeben, die Historie der Knirpse optisch am Lebenzu erhalten. Der Renault sei neu auf dem Markt. Er stehe technisch auf der gleichen Plattform wie R4 und R5. „Optisch ist er unverkennbar an seinen 1993 gestarteten Urahn angelehnt. Als Fünftürer gab es den zwar eigentlich nie, im Vergleich machen sie den Twingo dennoch zum praktischen Auto: Der Zustieg gelingt einfacher, mehr Platz gibt es sowieso. Auch ganz hinten im Gepäckabteil hat der Twingo (3,79 Meter) mit 205 bis 966 Litern mehr zu bieten als der 16 Zentimeter kürzere 500 Elektro“, heißt es in dem Bericht.
Vorn warte ein Cockpit, das kaum Fragen aufwerfe. Zwei Displays, Klima mit Drehreglern sowie ein konfigurierbarer Modus für die gesammelte Assistenz halten die Bedienung angenehm simpel. Auf dem auffällig hoch bauenden Armaturenträger sitzt im Twingo schon ab der Basis ein 10-Zoll-Touchscreen, der kabelloses Apple CarPlay sowie Android Auto biete. Die Google-Dienste mit Navi, KI-Sprachsteuerung und App Store seien ab Ausstattungslinie Techno an Bord, zusammen mit Extras wie dem umklappbaren Beifahrersitz oder einer Rückfahrkamera. Die E-Maschine an der Vorderachse leiste maximal 82 PS bzw. 175 Nm. Für den Alltag reiche das völlig aus, 130 km/h würden ebenfalls fürs tägliche Pendeln genügen.
„Insgesamt macht der Twingo den ruhigeren und ausgeglicheneren Eindruck. Seine Lenkung vermittelt mehr Rückmeldung, er federt weicher, bremst besser und zeigt auf unserer buckeligen Fahrwerksstrecke mehr Reserven. Auch der leiser laufende Motor strahlt etwas mehr Seriosität aus als das unter Last leicht fiepende Aggregat des 500 Elektro“, urteilt „autoBILD“. Ebenso wie der 500 Elektro fülle der Twingo seinen Akku in etwa einer halben Stunde wieder auf 80 Prozent. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, September 2026)

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